2011WorldTimeAttackChallenge挑戦　準備編
今年もやってみました、ちょっ速なチューニングカーを集めてオーストラリアのイースタンクリークサーキットを走らせて速いやつを決めよう、というワールドタイムアタックチャレンジ（WTAC）。昨年CyberEvo/UNLIMITEDWORKSは奇跡の優勝となりました。引き際としては最高のタイミングでしたが、今年もご招待頂いたので参加することに（勝ち逃げしたかった・・） 私は今回で海外遠征5回目。慣れているつもりですが・・それでも準備はやはり大変でした。
	今年作成し直したエンジン。東名パワードさんのパーツを使い当社で作成しました。 東名パワード製 2.2Ｌキット 280度カムシャフト ラッシュキラー 強化バルブスプリング 強化ヘッドガスケット
	今回のテーマは「軽量化」 ボディ自体に手を加えていないCyberEvo号は重量面では不利。そこで配線を短くしたり不要なものは外したり。 車体で昨年比-30kgダイエット。それでも車重は1150ｋｇ以上あります。
	富士でのテストを2回行いました。普段の行いが悪いのか2回とも雨でしたが、有意義なテストとなりました。 エアロ関係のアップデートが激しいです。凄まじいバイタリティ。
	持って行くものの準備は滅茶苦茶大変。何日もかかる作業です。 大黒ふ頭での船積み。タイヤはもちろん横浜タイヤのＡ050。絶対的なグリップだけでなく、コントロール性が良いのが特徴。私も好んで使ってます。
	コンテナに収めていってらっしゃ〜い。
今年はさすがに勝てる見込みは無い、と思っていたので割合気が楽でした。それでもつぎ込んだ労力と費用はこれまでで一番でしたので、良い結果を出したい気持ちはモリモリ。 事前のテストからエアロ担当VOLTEXさんの気合はハンパなく「負けられないな」ってな思いが強かったですね。 ざっと昨年からのモディファイポイントをまとめます。 ・CyberEvo/UNLIMITEDWORKS エンジン作成し直し ・カスタムタービン ・UNLIMITEDWORKS各部軽量化（室内配線、ステー類、リアストップランプ、マフラータイコ削除他） ・VOLTEXエアロ軽量化（カーボンルーフ、カーボントランク、サイドステップやフェンダー、カナード等軽量なものに作成し直し） ・VOLTEX新型エアロ（フロントエンドカナード、サイドステップ、サイドアンダーパネル、ミドルアンダーパネル） ・AME　11J＋10　TM‐02ホイール ・ADVAＮ A050 295-30‐18タイヤ（オーストラリアに空輸。船積みの時点では265しかありませんでした） ・TEIN SUPERRACING車高調仕様変更 ・UNLIMITEDWORKS フロントBREMBO8POD、リア4PODキャリパーキット ・UNLIMITEDWORKS リアトーコントロールロッド（3ピースピロハード仕様）
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