夜間路駐
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万国共通なのでしょうか？前車パンダも備わっていました｡ クルマの｢キー･ポジション｣には､ (1)OFF (2)ON (3)START があります｡(国産車等にはOFFとONの間に｢ACC(アクセサリ)｣も)｡｢(3)START｣ポジションはエンジン始動時のみで､手を離すと｢(2)ON｣ポジションに戻る事は以前書きました｡ また､｢(1)OFF｣ポジション以外ではキーが抜けないのも周知の事実｡走行中にキーが｢ポロ｣っと抜けたらコワイからね〜｡  イプシロンの｢鍵穴｣ この他にも､ (4)PARK と言うのがあり､案外知らないヒトが多いのではないでしょうか｡ エンジン始動時には向こう(時計回り)にキーを捻るのを､逆(反時計回り)に捻ります｡もっともタダ捻るだけではダメで､鍵穴そのものを押しながらだったり､別の｢ボタン｣を押しながら捻ります｡エンジン｢停止｣時に､思い余って捻りすぎない様にする為でしょう｡ この｢PARK｣ポジション｡｢OFF｣ポジション同様キーが抜けます｡このポジションにすると､(車種にもよりますが)｢スモールライト｣と｢バックライト｣及び点滅しない｢ウィンカ｣が点ります｡ すなわち､夜間､駐車禁止で｢ない｣路上に長時間駐車する場合の衝突防止になっています｡  自分の所在を明らかに！ ｢案外知らないヒトが多い｣と思う理由は､長時間の路上駐車が認められている場所が殆ど無いか､あっても必要無いのと､もし使用すると｢バッテリ上がり｣が気になってしまい､結局利用価値が低いからでしょう｡ そう言えば､我が家のランチアでも試した事がありません｡今日帰ってたら早速やってみよ〜♪ |