ヨーロッパアルプスを巡るスイス８日間の旅

　年金生活に入って早３年目、身体も歳相応に老化していく、あと何年、海
外旅行ができるだろうか、そう考えると体力的にかなりのものが要求される
だろうヨーロッパアルプスを今のうちに見てみたいとの欲求に逆らえず、ア
ルプス４大名峰と列車の旅を組み合わせたツァーにとうとう参加することに
なりました。ルート的にはまず、イタリアのミラノにフィンランド航空で入り、
そこから世界遺産に指定されたベルニア鉄道で、標高２９８４ｍのディアポ
レッツア展望台で４０００ｍ級の山々を見る。それから、有名な氷河特急で
インターラーケンへ、ここでロープウェイを乗り継ぎ、シルトホルン展望台ユ
ングフラウ３山を見る、次の日はマッターホルン観光でゴルナーグラード展
望台、クライン・マッターホルン展望台と２箇所の展望台を一部ハイキング
をしながら廻る、最後にヨーロッパ最高峰のフランスの名山モンブランが見
られるエギー・デュ・ミディ展望台３８４２ｍへとかなり忙しい旅であった。

　前半はまずまずの天候であったが、後半、クライン・マッターホルン展望
台はガスがかかって周囲の山々はほとんど見えず、最後のエギー・デュ・ミ
ディ展望台は吹雪で視界が無い状態、９月は最も雨量が少ない時期と聞
いて、わざわざこの時期を選んで参加したつもりであるが残念な結果に終
わる。高山を対象とする観光は天候次第なので、これもやむを得ないの
か、それでもヨーロッパアルプスの素晴らしい風景を垣間見ることが出来た
と思っております。特に鉄道の旅はよかったですね。美しいグリーンに映え
る牧草地と家々、背後に険しい山々、広大な氷河、この迫力のある景観を
食事をしながら楽しめる、忘れられない旅でした。

　山意外では、スイスの首都ベルンと帰途の出発地ジュネーブを短時間、
散策した程度であり、感想を述べるのもおこがましいが、いずれの都市も
路面電車、ロータリーバスが走り、車ごと列車に乗り込む「カートレン」など
があり、また、山岳リゾート地ではガソリン車は乗り入れ禁止、乗り物は電
気自動車と馬車のみとかなり環境に配慮したもので、日本より一歩も二歩
も進んだ状況でした。スイスは観光立国と言われるだけあり、いたるところ
に観光地としての配慮が見られ、一見自然と見られるものも、人間の手が
入っており、同じ自然でもカナダのように何も手付かずの自然とはかなり異
なるようです。かって、マッカーサーが『日本は東洋のスイスたれ。』と言っ
たことがあるが、環境面に関して言えば、この言葉は未だ死語ではないよ
うです。

　以下、写真でご紹介します。

ベルニナ鉄道の出発駅ティラノ、ここはイタリアです。